中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站內(nèi)等待出境發(fā)車。黃旭攝
本報26日訊（記者 王迪）記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司了解到，截至2月26日，年初以來經(jīng)中歐班列東通道進(jìn)出境的中歐班列總數(shù)達(dá)1034列，運(yùn)輸貨物105170標(biāo)箱，同比分別增長48.4%和43.2%，較去年提前26天突破1000列大關(guān)。
中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩(wěn)定運(yùn)行線路，通達(dá)波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯(lián)起國內(nèi)長沙、鄭州、成都等60余個城市。
年初以來，隨著跨境運(yùn)輸不斷上量，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司優(yōu)先安排中歐班列開行計劃，依托“數(shù)字口岸”智能系統(tǒng)，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)同聯(lián)動；通過優(yōu)化寬軌接車流程、升級車輛查驗技術(shù)等舉措，確保班列在口岸的通關(guān)時間壓縮至30分鐘以內(nèi)，整體運(yùn)輸效率提升近10%，有效提升口岸運(yùn)輸組織效能。
目前，佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程正加速推進(jìn)，項目建成后，同江鐵路口岸的通過能力預(yù)計將提升3倍，中歐班列東通道的運(yùn)輸潛力還將進(jìn)一步釋放。